Moteur
Moteur : Monocylindre type M463M, 4 temps et 4 soupapes
Alésage : 57 mm
Course : 48,6 mm
Cylindrée : 124 cc
Puissance : 11 kW / 15 CV / 9750/min.
Couple : 12 Nm / 8000/min.
Allumage : Allumage électronique avec CDI
Refroidissement : A liquide
Démarreur : Electrique
Boîte de vitesses : Variomatique CVT
Embrayage : Centrifuge automatique à sec
Partie cycle
Châssis : Structure en tubes d'acier renforcés
Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique
Suspension arrière : Bras oscillant avec monoamortisseur hydraulique
Frein avant : A disque, hydraulique, Ø 240 mm
Frein arrière : A disque, hydraulique, Ø 220 mm
Roue avant : Alliage léger 3.00 x 14
Roue arrière : Alliage léger 3.50 x 13
Dimension pneu avant : 120 / 70 - 14 55P
Dimension pneu arrière : 140 / 60 - 13 63P
Dimensions
Longueur : 1880 mm
Largeur : 720 mm
Hauteur totale : 1350 mm
Hauteur de la selle : 830 mm
Empattement : 1340 mm
Poids à vide : 215 kg (140 kg + 75 kg du conducteur)
Capacité du réservoir : 7,5 litres
Vitesse max. : 108 km/h
Equipement de série : Démarreur électrique, système de blocage du guidon, compartiment pour le casque sous la selle
Catégorie d'émissions : EURO 3
Créé pour une nouvelle génération d’utilisateurs sportifs, le Gilera Runner ST allie une grande fonctionnalité au quotidien, grâce à sa capacité de chargement et son niveau de sécurité, à un style et un agrément de conduite signés Gilera. Une face avant au look plus pénétrant, une gamme couleurs qui exalte son caractère élégant et sportif, un carénage enrichi par de nouveaux déflecteurs aérodynamiques à l’avant, de nouveaux rétroviseurs, un pare-brise haut de série, un nouveau porte-bagages intégré, aux lignes effilées. La gamme Runner ST vous assure une conduite sportive dans les trajets de tous les jours et sur les routes du week-end, sans renoncer pour autant à la fonctionnalité et au confort typique des GT.
3710 €
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Conception et réalisation : bplust.com . Visuels et coloris non contractuels
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