Moteur
Moteur : Monocylindre 4 temps
Cylindrée : 124 cm3
Alésage / Course : 57 mm / 48,6 mm
Taux de compression : 11,5-12,5:1
Alimentation : Carburateur
Puissance maxi : 15 Ch à 9 500 tr/min
Couple maxi : 12 Nm à 8 000 tr/min
Carburant : Essence sans plomb
Distribution : Simple arbre à cames en tête - 4 soupapes (SOHC)
Refroidissement : Liquide
Lubrification : Carter humide
Démarrage : Électrique
Boîte de vitesses : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Embrayage : Centrifuge automatique à sec
Partie cycle
Cadre : À double berceau tubulaire en acier haute résistance
Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique, tubes ø 35 mm
Suspension arrière : Double amortisseur hydraulique, avec précharge du ressort sur 4 positions
Frein avant : Disque ø 260 mm avec étrier flottant à double piston
Frein arrière : Disque ø 260 mm avec étrier flottant à double piston
Jante avant : En alliage d'aluminium moulé sous pression - 3,00 x 16
Jante arrière : En alliage d'aluminium moulé sous pression - 3,50 x 16
Pneu avant : Tubeless 110/70 - 16"
Pneu arrière : Tubeless 140/70 - 16"
Dimensions
Longueur : 2 110 mm
Largeur : 770 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Empattement : 1 470 mm
Poids : 150 kg
Coffre de selle : Peut contenir deux casques demi-jet et autres objets ; le véhicule dispose également d'une boîte à gant
Contenance du réservoir à carburant : 10 litres (dont 2,5 litres de réserve)
Vitesse maxi : 105 km/h
Homologation : Euro 3
La motorisation LEADER 125 se caractérise par une puissance et un couple au top de sa catégorie, répondant aux strictes normes anti-pollution Euro 3. Les excellentes performances du Beverly Tourer vont de pair avec une partie cycle de premier ordre. Le cadre double berceau, réalisé en treillis tubulaire en acier haute résistance, s'accompagne à l'avant d'une fourche télescopique hydraulique munie de tubes de 35 mm, tandis qu'à l'arrière on remarque deux amortisseurs hydrauliques double effet, avec réglage de la pré-charge du ressort en 4 positions. Les grandes roues, équipées de pneus larges 16"-110/70 à l'avant et 16"-140/70 à l'arrière, et le puissant dispositif de freinage à disques en acier de 260 mm à l'avant et de 240 mm à l'arrière contribuent fortement à faire du Beverly Tourer un véhicule très sûr, jouissant d'une excellente tenue de route.
3810 €
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Conception et réalisation : bplust.com . Visuels et coloris non contractuels
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