Moteur

Moteur : Monocylindre Piaggio LEADER 4-temps, 4 soupapes avec système d'air secondaire SAS et pot catalytique à deux voies

Cylindrée : 124 cm3

Alésage : 57 mm

Course : 48,6 mm

Carburant : Essence sans plomb

Rapport de compression : 12,0:1

Puissance maxi : 15 cv (11 Kw) à 9 250 tours/min

Couple maxi : 12 Nm à 8 500 tours/min

Refroidissement : Liquide

Boîte de vitesses : Variateur automatique CVT avec convertisseur de couple

Allumage : Electronique à décharge capacitive (CDI) et carte avance de type α/n

Démarrage : Electrique (type Bendix) avec décompresseur automatique et démarreur automatique

Partie cycle

Cadre : Double berceau tubes d’acier à haute résistance

Suspension avant : Parallélogramme articulé composé de quatre bras en aluminium qui soutiennent deux tubes de direction, cinématique de suspension de type cantilever avec essieu à roues décalées –

Débattement : 85 mm

Suspension arrière : Deux amortisseurs hydrauliques à double effet et pré charge du ressort réglable –

Débattement : 110 mm

Frein avant : Deux disques en acier inox Ø 240 mm et étrier flottant à deux pistons Ø 30 mm

Frein arrière : Disque en acier inox Ø 240 mm et étrier à pistons opposés Ø 30 mm

Jante roue avant : Fonte d’aluminium 12" x 3,00

Jante roue arrière : Fonte d’aluminium 12" x 3,50

Pneu avant/arrière : Tubeless 120/70-12” 51P / Tubeless 130/70-12” 62P

Dimensions

Longueur/Largeur : 2 130 mm / 745 mm

Empattement : 1 490 mm

Hauteur de selle : 780 mm

Poids à sec : 199 kg

Réservoir à carburant : 12 litres (dont 1,8 l de réserve)

Consommation : 25 km/l – (cycle d’essai ECE 40)

Homologation : Euro 3