GTS SUPERSPORT 300cc HPE
JUSTIN BIEBER X VESPA Sprint 50cc
JUSTIN BIEBER X VESPA Sprint 125cc
6199,00€
Un projet unique né pour célébrer un esprit de liberté, la passion pour le style et le design dans un mélange explosif de créativité qui réunit le cool, la culture pop et l’inspiration contemporaine. Justin Bieber, star internationale de la musique qui compte des millions de fans à travers le monde, s’associe à Vespa pour dévoiler JUSTIN BIEBER X VESPA, un nouveau modèle exclusif Vespa conçu et dessiné personnellement par le chanteur.
Tout est dans les détails
La très populaire et sportive Vespa Sprint adopte un nouveau look élégant et monochrome, tout en renforçant son coté unique avec des flammes dessinées sur la partie inférieure de la carrosserie du scooter, un élément graphique distinctif qui s’intègre parfaitement à la silhouette intemporelle de la Vespa. Une célébration de la liberté, du style personnel et de l’affirmation de soi.
Style pop, confort au top
JUSTIN BIEBER X VESPA est doté du moteur de 125 cm3, répondant au dernières normes environnementales. La géométrie dynamique du scooter forme une carrosserie légère mais protectrice qui se caractérise par l’incontournable phare rectangulaire caractéristique qui intègre un écran TFT couleur et multifonctionnel extrêmement moderne, permettant la synchronisation avec toutes les fonctions d’un smartphone. Les feux Full-Led et les spectaculaires jantes de 12 pouces sont les résultats suprêmes du mariage du style et de la technologie.
Une collection d’accessoires irrésistible
Le casque qui accompagne le lancement du véhicule est d’un blanc assorti, muni d’une doublure interieure entièrement blanche, ainsi que de joncs blancs. Le casque a été personnalisé avec les mêmes flammes stylisées qui parcours la partie inférieure de la carroserie de la Vespa. Une paire de gants dédiée et un sac en édition spéciale, qui peut être monté à l’arrière de la Vespa, sont tous deux blancs avec de subtils éléments gris, les même flammes stylisées et le logo Justin Bieber.
MOTEUR | Monocylindre i-get 4 Temps, 3 Soupapes |
---|---|
CYLINDREE | 124.5 cc |
ALESAGE & COURSE | 52 mm x 58,6 mm |
PUISSANCE MAXIMALE AU VILBREQUIN | 8,1 kW – à 8.000 tr/min |
COUPLE | 10,4 Nm à 6.750 tr/min |
CONSOMMATION (CYCLE WMTC) | 40 km/l |
EMISSIONS C02 | 60 g/km |
ALIMENTATION | Injection Electronique |
REFROIDISSEMENT | Liquide |
DÉMARREUR | Electrique |
TRANSMISSION | Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple |
EMBRAYAGE | Centrifuge automatique à sec |
CADRE | Coque en acier avec renforts structurels soudés |
SUSPENSION AVANT | Monobras, amortisseur hydraulique |
SUSPENSION ARRIERE | Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions) |
FREIN AVANT | Disque Ø220mm avec commande hydraulique |
FREIN ARRIÈRE | Tambour Ø 140mm |
SYSTÈME ABS/ASR | ABS de série sur la roue avant |
ROUE AVANT | Tubeless 110/70 – 12” |
ROUE ARRIERE | Tubeless 120/70 – 12” |
LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT | 1.870 / 735 / 1.340 mm |
HAUTEUR SELLE | 790 mm |
RÉSERVOIR | 8 litres |
HOMOLOGATION | Euro 5 |
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